เวลาอาจทำให้สิ่งต่าง ๆ ซับซ้อน ฟองสบู่เกิดขึ้นพร้อมกับวันหยุดโรงเรียนของนิวซีแลนด์ แต่ฤดูหนาวยังเป็นช่วงนอกฤดูท่องเที่ยวเมื่อผู้ประกอบการท่องเที่ยวของนิวซีแลนด์ส่วนใหญ่ใช้ชีวิตโดยไม่ได้รับผลกำไรจากฤดูร้อน ข้อยกเว้นคืออุตสาหกรรมสกี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองหลวงแห่งการท่องเที่ยวเชิงผจญภัยอย่างควีนส์ทาวน์ ซึ่งมีฤดูหนาวหนึ่งฤดูหนาวที่ไม่มีนักท่องเที่ยวต่างชาติมาเยือน และหวังว่าจะได้รับการบรรเทาบ้าง
Greg Foran ซีอีโอของ Air New Zealand กล่าวว่าเขาคาดว่า
จะมีความต้องการฤดูหนาวที่แข็งแกร่งจากชาวออสเตรเลียที่เดินทางมาเล่นสกีในวันหยุด โดยเฉพาะในช่วงเดือนกรกฎาคมถึงกันยายน สมมติว่าฟองสบู่คงอยู่นี้ดูสมเหตุสมผล ก่อนเกิดโรคระบาด71% ของนักเล่นสกีนานาชาติในเอาเทียรัว นิวซีแลนด์เป็นชาวออสเตรเลีย
ประเด็นสำคัญ: การท่องเที่ยวนิวซีแลนด์สามารถใช้การหยุดชะงักของ COVID-19 เพื่อขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงที่ยั่งยืน — และแข่งขันได้มากขึ้น
สำหรับ Air New Zealand สิ่งนี้ยังช่วยให้มีการขยายตัวหลังจากหดตัวอย่างรุนแรงเป็นเวลาหนึ่งปี เครื่องบินอีกหลายลำในฝูงบินลำตัวกว้างของสายการบินจะทำการบิน และบริษัทกำลังนำลูกเรือที่ถูกพักงานกลับมาเนื่องจากการระบาดใหญ่
ทั้งแควนตัสและแอร์นิวซีแลนด์ต่างกล่าวว่าพวกเขาคาดว่าจะกลับมาอย่างรวดเร็วที่ 85% ของความจุข้ามแทสมันก่อนเกิดโรคระบาด ในทางกลับกัน สิ่งนี้สามารถกระตุ้นธุรกิจรถเช่า รถบ้าน และ รถบ้านเคลื่อนที่ได้ เนื่องจากชาวออสเตรเลียสนใจที่จะขับรถเที่ยวเองในนิวซีแลนด์ การขึ้นที่นี่จะไหลไปสู่ชุมชนเล็กๆ นอกศูนย์บริการนักท่องเที่ยวหลัก
หากมองในอีกทางหนึ่ง ออสเตรเลียมีข้อได้เปรียบจากจุดหมายปลายทางในเขตร้อนและกึ่งร้อน ซึ่งชาวกีวีจะพบว่าน่าดึงดูดเมื่อพวกเขาเข้าสู่ฤดูหนาวที่สองของโควิด
ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ของแควนตัสในการเปิดตัวเส้นทางใหม่ 2 เส้นทางที่เชื่อมต่อโอ๊คแลนด์กับสนามบินคูลังกัตต้าของโกลด์โคสต์ (ทุกวัน) และแคนส์ (เริ่มต้นเป็นเวลา 9 สัปดาห์)
แต่ก็ยังมีความหวังว่านกกีวีจะถูกล่อลวงต่อไปทางใต้ในออสเตรเลีย
โดยเมื่อเร็วๆ นี้ Air New Zealand ประกาศเที่ยวบินตรงสองครั้งต่อสัปดาห์ระหว่างโอ๊คแลนด์และโฮบาร์ต ( เริ่มตั้งแต่วันที่ 22 เมษายน )
สิ่งนี้สามารถทำงานได้ทั้งสองวิธี ดร. แอนน์ ฮาร์ดีรองศาสตราจารย์ด้านการท่องเที่ยวและสังคมแห่งมหาวิทยาลัยแทสเมเนีย บอกว่านิวซีแลนด์เป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับวันหยุดของชาวแทสเมเนีย และเธอคาดว่าจะมีเที่ยวบินจำนวนมากจากปลายทางโฮบาร์ตเช่นกัน
นอกจากนี้ ในระยะกลางถึงระยะยาว เที่ยวบินเหล่านี้ยังนำเสนอการเชื่อมต่อแบบเบ็ดเสร็จในจุดเดียวไปยังสหรัฐอเมริกาโดยปราศจากความยุ่งยาก เลี่ยงการแวะพักที่มีผู้คนหนาแน่นในเมลเบิร์นและซิดนีย์ และลบพื้นที่เสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นอีกหนึ่งแห่งในขณะที่ความเสี่ยงของ COVID-19 ยังคงอยู่
อ่านเพิ่มเติม: ภาษีสีเขียวสำหรับเที่ยวบินระยะไกลเอื้อประโยชน์แก่นักท่องเที่ยวที่ร่ำรวย นิวซีแลนด์ต้องการกลยุทธ์ที่ยุติธรรมกว่านี้
กรณีสำหรับการมองโลกในแง่ดีอย่างระมัดระวัง
ภัยคุกคามอย่างต่อเนื่องจากการระบาดในชุมชนที่ไม่คาดคิดในทั้งสองประเทศคือคำเตือนที่ชัดเจนที่นี่ แม้แต่การพิจารณาเปิดตัวโครงการฉีดวัคซีนในเอโอเทียรัวและออสเตรเลีย แค่คิดว่าข้อกำหนดการกักกันโรคที่ต่ออายุใหม่ เที่ยวบินที่ลดลงหรือยกเลิก และสิ่งอำนวยความสะดวก MIQ ที่จองหมดแล้วก็เพียงพอแล้วที่จะเลื่อนแผนการต่างๆ ออกไป
นิวซีแลนด์ได้นำ ” ระบบสัญญาณไฟจราจร ” มาใช้ในการจัดการฟองอากาศ หากรหัสเปลี่ยนเป็นสีส้มหรือสีแดง ชาวนิวซีแลนด์อาจติดอยู่ที่ออสเตรเลียชั่วระยะเวลาหนึ่ง โดยมีค่าใช้จ่ายสำหรับผู้ดูแลที่พักและเที่ยวบินที่จองใหม่ทั้งหมด
ดูเพิ่มเติม: จุดหมายปลายทางของออสเตรเลียใดที่แพ้ และที่ใดอาจชนะ หากไม่มีการท่องเที่ยวระหว่างประเทศ
เนื่องจากฟองสบู่ได้คลายความกดดันในระบบการจัดการแยกและกักกัน (MIQ) ของนิวซีแลนด์ จึงมีการจัดสรรเตียง 500 เตียงสำหรับกรณีฉุกเฉินดังกล่าว อย่างไรก็ตาม สำหรับนักท่องเที่ยว ข้อควรพิจารณาหลักคือการประกันภัยการเดินทาง ซึ่งจะไม่ครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับโควิด
อย่างไรก็ตาม โดยรวมแล้ว ฟองสบู่น่าจะส่งผลดีต่อทั้งสองฝ่ายของแทสมัน แนวโน้มในแง่ดีของแควนตัส (และบริษัทในเครือเจ็ทสตาร์ต้นทุนต่ำ) และแอร์นิวซีแลนด์ดูเหมือนจะเป็นจริง
เราหวังว่าช่วงพักเล่นสกีของนกกีวีและวันหยุดในเขตร้อนของออสซี่จะทำให้ธุรกิจจำนวนมากเข้าสู่ฤดูร้อนที่ยุ่งมากขึ้น ซึ่งในช่วงเวลานั้นฟองสบู่อาจเติบโตขึ้นจนครอบคลุมประเทศต่างๆ มากขึ้น
